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      鈑金機箱的差異以及如何檢驗外形尺寸?

      作者: 深圳市鴻發順達殼體有限公司發表時間:2022-02-26 08:34:00瀏覽量:317

        眾所周知,鈑金外殼是用金屬板材制成的;各部件用不銹鋼軋制,環境不同,氣氛的影響對機箱的機柜有不同的影響。今天,鴻發順達殼體廠家將說明檢查鈑金拉殼時應注意的事項:   1、上下邊框對角線差絕對...
      文本標簽:

        眾所周知,鈑金外殼是用金屬板材制成的;各部件用不銹鋼軋制,環境不同,氣氛的影響對機箱的機柜有不同的影響。今天,鴻發順達殼體廠家將說明檢查鈑金拉殼時應注意的事項:

        1、上下邊框對角線差絕對值小于1.5mm。

       

        2、與底座的平行度小于1mm檢測點是基座的上表面和頂框架的下表面,它們是彼此的參照點;這也可以通過測量6面對角線的長度來檢測;這個差不能超過2.5mm。如果有中間隔板,上部框架和底座之間的平行度將放寬到1.5mm,中間隔板和上部框架或底座之間的平行度小于1mm。

       

        3、柱不變形,各柱與上、下框架兩端及與框架相鄰的平面的平行度小于0.5mm。

       

        4、金屬柜肉眼看不到傾斜或局部傾斜、扭曲現象??蚣苤c基座的垂直度小于1.5mm;試驗時以臺座的上表面為基準,以柱的上端為測量點。

       

        5、對于支撐箱體的滑塊,由同一層左右滑塊構成的工作面與底面的平行度為1mm,施加載荷后相鄰兩個面板之間的間隙差的絕對值不得超過0.6mm。

       

        鈑金殼體加工的外觀和材料是底盤最基本的特點,其外觀直接決定著底盤是否為用戶所接受的首要條件,因此目前的外觀也趨于多樣化;因此,在我們的測試中也占了一定的比例;材料的質量也直接影響對電磁輻射的性能。

      2022-02-26 317人瀏覽
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